近日中印共建“一带一路”标志性项目迎来了最新进展，由中国制造的首批动车组列车日前由雅加达港转运万隆，这将为当地的经济社会发展带来新的动力，今天冠航主要带大家了解一下本次动车组的吊运工作。

不得不说的作为此项目中最为关键的任务之一，动车组列车的吊运工作存在着不小的难度。通常一台动车组车厢的重量大概在60吨左右，长度约为25米左右，这对于吊索具的选择和吊装方式要求是十分严格的。

本次车厢的吊运采用的大规格起重吊机，吊索具采用的是起重吊机钢丝绳搭配柔性吊装带，因为柔性吊装带质地柔软，可以对车厢起到不错的保护效果。同时为了确保吊运的平衡稳定，现场还采用了大规格吊梁搭配柔性吊装带。

在大型起重吊机和柔性吊装带的协助下，数台动车机组很快全部送达，建成通车后，雅万高铁预计可为印尼创造3万个就业岗位；雅加达和万隆实现资源互通，带动沿线地区打造一条“高铁经济带”。